Premios y Distinciones Internacionales y nacionales
-'Medalla de Oro de la Federación Aeronáutica Internacional'.
-Miembro de la 'Société Française de Locomotion Aérienne'.
-Miembro honorario de la 'A.I.D.A'. Italia.
-'Fellow' de la Royal Aeronautical Society. Inglaterra.
-Socio de honor del Aero Club Brasileño.
-'Medalla John Scott', del Board of Directors of City Trust. Filadelfia (USA).
-'Caballero de la Orden de Léopold'. Bélgica.
-'Caballero de la Legión de Honor'. Francia.
-Socio de honor de los Aero Clubs de Gran Bretaña, Alemania, Francia y Bélgica.
-'Grand Prix Scientifique de l'Air' (1925), de la Société Française de la Navigation Aérienne.
-'Prix Latham' (1928), del Aero Club de Francia, por el viaje en Autogiro Londres-París (1ª travesía del Canal de la Mancha).
-'Grand Prix Academie des Sports' (1928). Fundation 'Henry Deutsch'.
-'Trofeo Collier' (1930). Premio de la National Aeronautic Association.
-'Medalla de Oro Guggenheim' (1932). Exposición Internacional de Chicago.
-'Medalla de Oro de la Wakefield' (1934), concedida por la Royal Aeronautical Society.
-'Medalla de Oro de la Royal Aeronautical Society' (1937). Inglaterra.
Españoles
-'Club de Alfonso XII de España'.
-'Miembro de honor de la Asociación de Ingenieros Aeronáuticos'.
-'Miembro de Honor de la Asociación Española de Ingenieros Civiles'.
-'Medallas de Oro' de las ciudades de Madrid y Murcia.
-'Ingeniero Aeronáutico Honoris Causa' (1930).
-'Medalla de Oro del Trabajo' (1930).
-'Banda de la Orden de la República'.
-'Premio Fundación Duque de Alba y Berwick' (1935). Real Academia de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales.
-'Premio de la Fundación Deu y Mata' (1936).
-'Gran Cruz del Mérito Aeronáutico' a título póstumo (1946).
-'Conde de la Cierva' a título póstumo (1954).
Juan de la Cierva y Murcia
El científico e inventor español Juan de la Cierva pasó un corto periodo de su vida en su ciudad natal, ya que pronto se trasladaría a Madrid, capital de España, con su familia. Sin embargo, fue asesor técnico de una fábrica conservera de su padre en la población de Lorquí. También elaboró un proyecto del ferrocarril Murcia-Mula, y ocupó en dos ocasiones un escaño en las Cortes de la Nación (1919 y 1922) como diputado por Murcia. Casi todos los veranos de esta época joven los pasaba en "Torre Cierva", finca de su familia en La Alberca (Murcia), reforzando así sus lazos con su ciudad natal. En esta finca y desde la Torre, entre otros continuos experimentos, Juan y su primo Antonio probaban distintos modelos de autogiro, con los que pudo certificar la posibilidad real de la auto-rotación que él buscaba, como un camino a lo que serían sus Alas Giratorias de máxima seguridad, el Autogiro.
